“漁老大”書寫遠(yuǎn)洋傳奇
■王世琪 林上軍
在“中國漁都”——浙江舟山,李科平是名副其實(shí)的“漁老大”。從“舟山漁民遠(yuǎn)洋魷釣第一人”到舟山首批擁有遠(yuǎn)洋作業(yè)資格的民營企業(yè)——舟山市華鷹遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司的董事長,他投身漁業(yè)40余載,始終勇立潮頭。
走進(jìn)李科平的辦公室,大海的氣息撲面而來:木質(zhì)方向舵、巨幅世界地圖、漁船模型……望著窗外的沈家門漁港,李科平向記者講述了他最難忘的3次遠(yuǎn)航經(jīng)歷。
改革開放以來,舟山漁業(yè)由集體統(tǒng)一經(jīng)營轉(zhuǎn)變?yōu)槁?lián)產(chǎn)承包責(zé)任制,李科平趕上了漁業(yè)發(fā)展的“黃金時(shí)代”,逐漸成長為普陀蝦峙島的“漁老大”。
舟山漁民靠海吃海,但上世紀(jì)80年代末,近海漁業(yè)資源日益匱乏,漁業(yè)發(fā)展陷入困境?!皾O民‘難吃飽’,必須走出去?!?995年,33歲的李科平東拼西湊自籌資金200余萬元,從國外購入一艘二手魷釣船。同年7月,他駕著這艘編號為“浙遠(yuǎn)東815號”的魷釣船,駛向北太平洋,開啟了人生中的第一次萬里遠(yuǎn)航。
茫茫大洋,漁民的命在浪尖上打轉(zhuǎn)。背著100多萬元的債務(wù)探索未知海域,李科平承受著巨大壓力?!暗谝粋€(gè)月,啥也沒釣到,要債的人堵到了我家門口。”他回憶道。
大海最終沒有辜負(fù)他,6個(gè)月后,魷釣船滿載魷魚回到蝦峙島,一下子喚起了舟山漁民的遠(yuǎn)洋夢。經(jīng)過多年發(fā)展,2017年,舟山市共有遠(yuǎn)洋生產(chǎn)漁船581艘,遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)量38.22萬噸,產(chǎn)值41.3億元。
2003年,李科平創(chuàng)立舟山市華鷹遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司。目前,公司已有遠(yuǎn)洋漁船21艘,其中,公司第一條冷藏運(yùn)輸加工船“欣洲輪”是他的“心頭肉”。
“沒有冷藏運(yùn)輸加工船,就需要與運(yùn)輸公司合作或者借用其他漁業(yè)公司的船,從成本和便利性上考慮都不是長久之策?!崩羁破秸f。近年來,我國遠(yuǎn)洋漁業(yè)從捕撈向冷藏運(yùn)輸、市場營銷等全產(chǎn)業(yè)鏈延伸,他順勢而為,購入“欣洲輪”。
2011年,李科平第一次乘“欣洲輪”出海。這次遠(yuǎn)航是舟山遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展的重要一步。
“快,把魷魚運(yùn)上來,這批魷魚要成為沈家門最新鮮的貨!”釣線收起,剛剛出水的魷魚鋪滿甲板,在李科平的指揮下,“欣洲輪”火速駛回沈家門。一路上,新鮮的魷魚被剖開洗凈,放入冷庫。
“欣洲輪”帶回的魷魚成了搶手貨。舟山其他遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)紛紛效仿,各種型號的冷藏運(yùn)輸加工船駛?cè)肷蚣议T……如今,舟山遠(yuǎn)洋漁業(yè)已實(shí)現(xiàn)海上“捕撈與加工”一體化,加工、捕撈、運(yùn)輸無縫銜接。在舟山的帶動(dòng)下,浙江遠(yuǎn)洋漁業(yè)蓬勃發(fā)展,2017年浙江省遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)量49.5萬噸,產(chǎn)值60.3億元,均占全國四分之一。
2012年后,李科平不再作為船長出海,而是把精力放在海洋生態(tài)保護(hù)和研究遠(yuǎn)洋漁業(yè)如何可持續(xù)發(fā)展上?!耙郧拔矣X得這都是些書本上的‘大道理’,漁民怎能不捕魚呢?但一次遠(yuǎn)航的偶然經(jīng)歷,讓我的觀念有了新的轉(zhuǎn)變。”李科平說。
捕撈間隙,李科平喜歡海釣?!澳谴?,我運(yùn)氣不錯(cuò),釣上了一條金槍魚。但它求生心切,拽斷了魚線?!?br/> 金槍魚跑掉了,它受了傷也活不久,這讓李科平遺憾不已。更讓他沒想到的是,幾天后,某國的海事人員找上門來,要對李科平罰款:因?yàn)榻饦岕~死掉后會(huì)污染海洋。
“人家罰得有理。海洋環(huán)境資源不保護(hù),子孫后代哪還有魚可捕?”李科平說,“有了那次經(jīng)歷,我變成了‘愛魚人’。現(xiàn)在我每年都要組織漁民去舟山近海放流魚苗?!?br/> 不再當(dāng)船長的李科平,還是喜歡別人叫他“漁老大”?!斑@是舟山遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展帶給我的榮譽(yù),我也要繼續(xù)為舟山遠(yuǎn)洋漁業(yè)的可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展擊楫中流。”李科平說。
查看原文:http://epaper.oceanol.com/shtml/zghyb/20180911/75479.shtml
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